[实用新型]发动机火花塞帽结构有效
| 申请号： | 201520338164.5 | 申请日： | 2015-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN204720784U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 李从仁 | 申请（专利权）人： | 重庆从仁机电有限公司 |
| 主分类号： | H01T13/06 | 分类号： | H01T13/06;H01T13/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 402760 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机火花塞帽结构，本体(1)主管(1a)的管身斜向一体延伸，形成支管(1b)，所述主管(1a)内装有主管弹簧(2)和钢套(3)，主管弹簧(2)的一端与主管(1a)内的台阶面抵接，另一端与钢套(3)抵接，在所述支管(1b)内从内向外依次安装支管弹簧(4)、电阻(5)和螺钉(6)，电阻(5)通过支管弹簧(4)与主管弹簧(2)抵接，在所述钢套(3)的壁上开有定位孔(3c)，所述主管(1a)内壁上的凸包嵌入该定位孔(3c)中。本实用新型能够对钢套进行有效定位，以防止钢套发生松动或脱落，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，在各种类型的通机上均适用。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 火花塞 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机火花塞帽结构，本体(1)主管(1a)的管身斜向一体延伸，形成支管(1b)，所述主管(1a)内装有主管弹簧(2)和钢套(3)，主管弹簧(2)的一端与主管(1a)内的台阶面抵接，另一端与钢套(3)抵接，在所述支管(1b)内从内向外依次安装支管弹簧(4)、电阻(5)和螺钉(6)，电阻(5)通过支管弹簧(4)与主管弹簧(2)抵接，其特征在于：在所述钢套(3)上部的壁上开有定位孔(3c)，所述主管(1a)内壁上的凸包嵌入该定位孔(3c)中。
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