[实用新型]一种抗冲击的汽车门锁有效
申请号: | 201520346746.8 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN204738633U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 张正宏 | 申请(专利权)人: | 东莞华宏金属制品有限公司 |
主分类号: | E05B77/04 | 分类号: | E05B77/04;E05B85/00;E05B77/34 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 舒丁 |
地址: | 523728 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种抗冲击的汽车门锁,包括:本体、后盖板、锁芯、连接件、传动套、第一滑块、第二滑块、连杆、前翻板以及后翻板。本体上设有第一滑槽,第一滑块通过第一滑槽与本体滑动连接,后盖板上设有第二滑槽,第二滑块通过第二滑槽与后盖板滑动连接。前翻板和后翻板均与第二滑块连接。上述汽车门锁,设置了相互独立的第一滑块和第二滑块。锁芯转动时,带动连接件和传动套转动,经由连杆拉动第一滑块移动。而前翻板和后翻板均与第二滑块连接,通过拨动前翻板或者后翻板便可以拉动第二滑块。第一滑块和第二滑块都能用于汽车门锁与汽车门的卡接,通过双滑块的设置,增强汽车门锁与汽车门卡接的稳固性,提高汽车门锁的抗冲击力。 | ||
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【主权项】:
一种抗冲击的汽车门锁,其特征在于,包括本体、后盖板、锁芯、连接件、传动套、第一滑块、第二滑块、连杆、前翻板以及后翻板;所述锁芯、所述连接件、所述传动套、所述连杆、所述第一滑块及所述第二滑块均安装在所述本体及所述后盖板之间;所述锁芯、所述连接件及所述传动套依次连接;所述连杆的一端与所述传动套连接,另一端与所述第一滑块连接;所述本体上设有第一滑槽,所述第一滑块通过所述第一滑槽与所述本体滑动连接,所述后盖板上设有第二滑槽,所述第二滑块通过所述第二滑槽与所述后盖板滑动连接;所述前翻板通过转轴连接在所述本体上,所述后翻板通过转轴连接在所述后盖板上,所述前翻板和所述后翻板均与所述第二滑块连接。
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