[实用新型]可组合的独轮平衡车有效
| 申请号： | 201520352249.9 | 申请日： | 2015-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN204642013U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 季节;杜永生;魏春英;杨晓东;陈晨;王秀巧;蒋宏程 | 申请（专利权）人： | 济宁学院 |
| 主分类号： | B62K13/00 | 分类号： | B62K13/00;B60L8/00;B60K1/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 巩同海 |
| 地址： | 272001 山东省济宁*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可组合的独轮平衡车，属于新型电动车技术领域，解决了独轮平衡车组合后，各个平衡车存在转速差的问题。本实用新型包括车身、车轮、踏板、控制杆和把手，车身内包括驱动电路，驱动电路包括电池和电机，在车身两侧的踏板，其一侧的内部设有能伸出的支撑杆，另一侧内部设有能插入支撑杆的空心槽，踏板一侧的外端面上设有两个柔性电极连接装置，另一侧的外端面上设有两个磁铁，把手一端的端面上设有串口发送端口和串口接收端口，在另一端的端面上，与串口发送端口和串口接收端口相同的水平高度位置对应设置有串口接收端口和串口发送端口，本实用新型属于一种代步工具。 | ||
| 搜索关键词： | 组合 平衡 | ||
【主权项】：
一种可组合的独轮平衡车，包括车身(7)、车轮(5)、踏板(8)、控制杆(6)和把手(1)，所述车身(7)内包括驱动电路，驱动电路包括电池(14)和电机(15)，所述车轮(5)安装在车身(7)上，所述踏板(8)分为左踏板和右踏板，左踏板和右踏板对称安装在车身(7)的两侧，所述的控制杆(6)是空心的，其下端通过控制杆连接轴(3)与车身(7)前端连接，上端通过把手连接轴(2)连接有把手(1)，其特征在于：所述的在车身(7)两侧的踏板(8)，其一侧的内部设有能伸出的支撑杆(4)，另一侧内部设有能插入支撑杆(4)的空心槽，踏板(8)一侧的外端面上设有两个柔性电极连接装置(17)，另一侧的外端面上设有两个磁铁(16)，所述的两个柔性电极连接装置(17)和两个磁铁(16)均通过导线接入所述的驱动电路；所述的把手(1)一端的端面上设有串口发送端口(9)和串口接收端口(10)，在另一端的端面上，与串口发送端口(9)和串口接收端口(10)相同的水平高度位置对应设置有串口接收端口(10)和串口发送端口(9)；所述的车身(7)内设有单片机(11)，单片机(11)与所述车身(7)内的驱动电路连接，所述把手(1)两端面上的两个串口发送端口(9)和单片机(11)通过发送端线路(12)串联在一起，把手(1)两端面上的两个串口接收端口(10)和单片机(11)通过接收端线路(13)串联在一起，所述的发送端线路(12)和接收端线路(13)均布置在把手(1)内部，然后经过控制杆(6)内部，通向车身(7)。
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