[实用新型]一种气缸体、发动机及汽车有效
| 申请号： | 201520356022.1 | 申请日： | 2015-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN204663689U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 秦少博;宿朋;任剑 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00 |
| 代理公司： | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人： | 申健 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种气缸体、发动机及汽车，涉及汽车技术领域，以改善发动机的燃油效率。气缸体包括气缸体本体，气缸体本体内具有多个缸筒，每个缸筒中设有一个缸套，每个缸筒靠近燃烧腔侧的筒壁设有偶数个径向通孔，偶数个径向通孔位于除相邻的两个缸筒之间的隔壁以外的区域；偶数个径向通孔两两相对，相对的两个径向通孔同轴；缸套的外周面上设有与径向通孔一一对应的凸台，凸台设有与径向通孔同轴的螺纹孔，螺栓的一端穿过径向通孔并旋入螺纹孔内，使气缸体本体与缸套固定连接。在气缸体本体与缸套之间设置螺栓，减小缸套的变形空间，防止缸套失圆，从而改善发动机的燃油效率。本实用新型提供的气缸体应用于汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缸体 发动机 汽车 | ||
【主权项】：
一种气缸体，包括气缸体本体(10)，所述气缸体本体(10)内具有多个缸筒(11)，每个所述缸筒(11)中设有一个缸套(20)，其特征在于，每个所述缸筒(11)靠近燃烧腔侧的筒壁设有偶数个径向通孔(12)，偶数个所述径向通孔(12)位于除相邻的两个所述缸筒(11)之间的隔壁以外的区域，偶数个所述径向通孔(12)两两相对，相对的两个所述径向通孔(12)同轴；所述缸套(20)的外周面上设有与各所述径向通孔(12)一一对应的凸台(21)，所述凸台(21)设有与所述径向通孔(12)同轴的螺纹孔(22)，螺栓(30)的一端穿过所述径向通孔(12)并旋入所述螺纹孔(22)内，使所述气缸体本体(10)与所述缸套(20)固定连接。
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