[实用新型]一种带驱动的半挂汽车列车有效
申请号: | 201520360312.3 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN204713228U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 潘建锋 | 申请(专利权)人: | 河南骏通车辆有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60K17/04 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王聚才;薛雁超 |
地址: | 472100 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种带驱动的半挂汽车列车,包括牵引车和与之相连的挂车,牵引车包括发动机、车身、牵引车底盘和电气设备,牵引车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统;传动系统包括离合器、变速器、传动轴和贯通式驱动桥,挂车包括挂车车架、挂车车桥、车厢总成,挂车车架上设有回转支撑,挂车车桥数量为一根或者两根或者三根或三根以上,它还包括前铰接架、后铰接架、中间传动轴机构,本实用新型将牵引车后桥换为贯通式驱动桥,贯通式驱动桥将发动机提供的动力分成两部分,一部分提供给牵引车,一部分提供给半挂车。 | ||
搜索关键词: | 一种 驱动 汽车 列车 | ||
【主权项】:
一种带驱动的半挂汽车列车,包括牵引车和与之相连的挂车,牵引车包括发动机、车身、牵引车底盘和电气设备,牵引车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统;传动系统包括离合器、变速器、传动轴和贯通式驱动桥,挂车包括挂车车架、挂车车桥、车厢总成,挂车车架上设有回转支撑,挂车车桥数量为一根或者两根或者三根或三根以上,其特征在于:它还包括前铰接架、后铰接架、中间传动轴机构,前铰接架和后铰接架的形状均为楔形,中间传动轴机构包括两根或两根以上依次传动连接的中间传动轴,前铰接架与牵引车底盘连接,后铰接架与挂车车架连接,前铰接架的楔形顶部与后铰接架的楔形顶部之间通过转轴万向连接,牵引车后桥为贯通式驱动桥,变速箱和贯通式驱动桥之间设有前传动轴,牵引车后桥和挂车车桥之间为中间传动轴机构;中间传动轴机构包括第一、第二、第三中间传动轴,牵引车后桥和挂车前桥之间为依次传动连接的第一、第二、第三中间传动轴,第二中间传动轴位于前铰接架和后铰接架的下方。
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