[实用新型]一种LNG燃料动力船舶的LNG燃料综合利用系统有效
| 申请号： | 201520362779.1 | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN204647855U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 高华光;龚希武;孙壮;高杰 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | F17D1/02 | 分类号： | F17D1/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人： | 龙洋 |
| 地址： | 316022 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及LNG燃料动力船舶技术领域，尤其是一种LNG燃料动力船舶的LNG燃料综合利用系统，包括LNG储罐、第一换热器、汽轮机、船舶食物仓库、第一混合器、第二混合器和船舶动力装置，LNG储罐内的LNG通过管路依次经过第一换热器、汽轮机、船舶食物仓库和第一混合器，到达船舶动力装置，第一换热器与储冷器连接；汽轮机上连接有发电机；第一混合器还与空气连通；第二混合器用于将柴油与空气混合后输送到船舶动力装置。本实用新型的一种LNG燃料动力船舶LNG燃料综合利用系统，将LNG冷能梯度利用，提高了LNG燃料动力船舶的冷能回收率，充分利用LNG汽化的膨胀功，提高了LNG燃料动力船舶能量的综合利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lng 燃料 动力 船舶 综合利用 系统 | ||
【主权项】：
一种LNG燃料动力船舶的LNG燃料综合利用系统，其特征在于包括：LNG储罐(1)、第一换热器(2)、汽轮机(5)、船舶食物仓库(7)、第一混合器(8)、第二混合器(11)和船舶动力装置(12)，所述LNG储罐(1)内的LNG通过管路依次经过第一换热器(2)、汽轮机(5)、船舶食物仓库(7)和第一混合器(8)，到达船舶动力装置(12)，所述第一换热器(2)与用于将LNG汽化后的冷能储存的储冷器(3)连接，所述储冷器(3)储存的冷能用于给冷库(4)供冷；所述汽轮机(5)上连接有发电机(6)，用于将汽化的LNG产生的膨胀功发电；所述第一混合器(8)还与空气连通，用于将第一混合器(8)内的LNG气体与空气混合后输送到船舶动力装置(12)；所述第二混合器(11)用于将柴油与空气混合后输送到船舶动力装置(12)。
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