[实用新型]一种电动汽车电机制动防抱死性能实验台

摘要

一种电动汽车电机制动防抱死性能实验台，属于电动汽车制动实验台技术领域。包括电机、惯性飞轮组、减速器及测试系统，电机的电机轴与减速器的输入轴驱动连接，减速器的输出轴与惯性飞轮组的中心轴传动连接，测试系统包括转速传感器、电流传感器、DSP控制单元、A/D转换单元、逆变器、电源单元以及PC机，转速传感器安装在惯性飞轮组上，电流传感器安装在电机上且与电机电连接。通过惯性飞轮组可模拟制动过程中的惯性力，实现持续制动；基于PC机预设的初始转速、初始滑移率及预先选定的实验路况，可实现道路模拟，得出制动过程中的车速与滑移率；采用脉宽调节控制的方式对电机的端电压进行控制，可实现制动电流及制动力矩的控制。

主权项

一种电动汽车电机制动防抱死性能实验台，其特征在于：包括电机(1)、惯性飞轮组(2)、减速器(4)以及测试系统，所述的电机(1)的电机轴与减速器(4)的输入轴驱动连接，减速器(4)的输出轴与所述的惯性飞轮组(2)的中心轴传动连接，所述的测试系统包括转速传感器(5)、电流传感器(6)、DSP控制单元(7)、A/D转换单元(8)、逆变器(9)、电源单元(10)以及PC机(11)，所述的转速传感器(5)安装在惯性飞轮组(2)上，用于测量惯性飞轮组(2)的转速，所述的电流传感器(6)安装在电机(1)上且与电机(1)电连接，用于测量电机(1)的制动电流，转速传感器(5)与电流传感器(6)分别与A/D转换单元(8)电连接，A/D转换单元(8)分别与DSP控制单元(7)以及PC机(11)电连接，轮速传感器(5)与电流传感器(6)将测得的信号送入A/D转换单元(8)进行模拟信号到数字信号的转换，该数字信号被送入到DSP控制单元(7)并生成模拟车速，DSP控制单元(7)分别与电机(1)、逆变器(9)以及PC机(11)电连接，逆变器(9)分别与电源单元(10)以及电机(1)电连接。