[实用新型]一种汽车倒挡拨叉有效
申请号: | 201520364008.6 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN204852311U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 杨奎琦 | 申请(专利权)人: | 昌利锻造有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 任永武 |
地址: | 247100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车倒挡拨叉,所属领域为传动零件设计技术领域,包括拨叉、拨叉轴孔,拨叉的外轮廓为弧形,其内部也是弧形,下方设计成左右平行的两个侧面,拨叉的顶部加工有拨叉轴孔,套在拨叉轴上,拨叉可以绕拨叉轴转动,汽车切换成倒挡时,将拨叉套入齿轮两端面,转动拨叉即可改变齿轮的位置,使倒挡齿轮相互啮合,实现倒挡,本实用新型所公开的汽车倒挡拨叉,拨叉的强度和拨叉的安装稳定性好,取模方便、省力,加工成本低,又能够满足传动需求,换挡时不容易造成齿轮的损坏,倒挡拨叉的热处理工艺采用调质处理,其硬度值为HRC20-25之间,可以满足倒挡拨叉换挡时的强度要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 倒挡拨叉 | ||
【主权项】:
一种汽车倒挡拨叉,包括包括拨叉、拨叉轴孔,所述拨叉轴孔位于所述拨叉的顶部,其特征在于:所述拨叉的外轮廓为弧形,其内部也是弧形,下方设计成左右平行的两个侧面,套在拨叉轴上,所述拨叉可以绕拨叉轴转动,将所述拨叉套入齿轮两端面,转动所述拨叉即可改变齿轮的位置。
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