[实用新型]一种轻量化排气歧管有效
| 申请号： | 201520370864.2 | 申请日： | 2015-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN204783217U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 吕见;黄昌瑞;李振华 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨;杨坚 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轻量化排气歧管，解决了现有发动机排气歧管整体重量大，不利减轻发动重量的技术问题。其技术要点是：入口法兰由四个并列对置的分体入口法兰组成，分体入口法兰带有呈三角形分布的三个安装孔凸出部，分体入口法兰对置端面的安装孔凸出部带有用于对应组合的安装半孔，其余安装孔凸出部带有完整安装孔，入口法兰整体成一侧带有四个安装孔凸出部，另一侧带有五个安装孔凸出部的间隔对称形，相邻安装孔连线均位于排气支管气道口外侧，出口法兰为偏置朝向排气方向布置，并贴近入口法兰。因此，通过减小入口法兰的体积和组合方式，具有可靠性高的优点，有效的减轻了发动机排气歧管的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 量化 排气 歧管 | ||
【主权项】：
一种轻量化排气歧管，它包括出口法兰、排气支管和入口法兰，其特征在于：所述排气支管为进口端并列设置的四排气支管结构，入口法兰由四个并列对置的分体入口法兰组成，分体入口法兰带有呈三角形分布的三个安装孔凸出部，分体入口法兰对置端面的安装孔凸出部带有用于对应组合的安装半孔，其余安装孔凸出部带有完整安装孔，入口法兰整体成一侧带有四个安装孔凸出部，另一侧带有五个安装孔凸出部的间隔对称形，相邻安装孔连线均位于排气支管气道口外侧，出口法兰为偏置朝向排气方向布置，并贴近入口法兰。
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