[实用新型]客车用带齿圈的轮毂有效
| 申请号： | 201520391821.2 | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN204749734U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 张良惠;刘本岩;赵小飞;权力 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车用带齿圈的轮毂，包括轮毂法兰及轴管，轮毂法兰与轴管为一体结构，轮毂法兰设置在轴管左端，所述的轮毂法兰与车轮连接，轴管通过轴承与转向节连接，所述的轴管左端的端面上设置有轮齿，轮齿与ABS传感器的感应端对应。本实用新型是将客车的轮毂的轴管的端面上加工出齿圈的齿形结构，将ABS传感器的感应端与轴管端面的齿形结构对应，实现齿圈的功能，从而将轮毂与齿圈集成到一起，达到减少客车零部件数量，减轻客车自重，提高客车集成化水平的目的。结构简单、使用方便、造价成本低、简单可靠，克服了现有客车轮边结构中齿圈易脱落的问题，保证ABS传感器检测的速度信号的准确性，为客车安全正常行驶提供保证。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 用带齿圈 轮毂 | ||
【主权项】：
一种客车用带齿圈的轮毂，其特征在于：包括轮毂法兰（1）及轴管（2），轮毂法兰（1）与轴管（2）为一体结构，轮毂法兰（1）设置在轴管（2）左端，所述的轮毂法兰（1）与车轮连接，轴管（2）通过轴承（3）与转向节（4）连接，所述的轴管（2）左端的端面上设置有轮齿（5），轮齿（5）与ABS传感器（6）的感应端对应。
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