[实用新型]汽车后处理器的安装结构及汽车有效
申请号: | 201520392933.X | 申请日: | 2015-06-08 |
公开(公告)号: | CN204956088U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 段金奎;王颖;刘福萍 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑传标;陈庆超 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车后处理器的安装结构及汽车,其中,所述汽车后处理器的安装结构包括后处理器(10)和车架(20),所述后处理器(10)的上部通过枢转机构连接于所述车架(20),所述后处理器(10)的下部通过阻尼机构连接于所述车架(20),所述阻尼机构允许所述后处理器(10)相对于所述车架(20)枢转。所述汽车包括所述安装结构。在本实用新型的安装结构中,通过设置枢转机构,使得在车架发生震动时后处理器能够相对于车架枢转,通过设置阻尼机构,一方面能够在后处理器的枢转过程中消耗其运动能量,起到缓冲震动的作用,另一方面能够对后处理器的下部提供支撑,保证后处理器的安装稳定性。 | ||
搜索关键词: | 汽车 处理器 安装 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车后处理器的安装结构,包括后处理器(10)和车架(20),其特征在于,所述后处理器(10)的上部通过枢转机构连接于所述车架(20),所述后处理器(10)的下部通过阻尼机构连接于所述车架(20),所述阻尼机构允许所述后处理器(10)相对于所述车架(20)枢转。
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