[实用新型]无内胎车轮支撑体

摘要

本实用新型公开了一种无内胎车轮支撑体，支撑分体（6）通过定位销（4）、连接块（5）组合连接在轮辋上，支撑分体（6）上设置定位孔和接口，定位销（4）将连接块（5）与支撑分体（6）连接。支撑分体（6）采用铝合金整体锻造成型，支撑分体（6）设有能够相互咬合的接口，连接孔内螺纹与定位销（4）上的螺纹（42）配合，定位销（4）为阶梯轴结构，中段加工有螺纹（42）、限位台阶（41），定位销（4）两端进行圆角化处理。本实用新型通用性更强，不需要配用特制车轮，在普通三件式平底车轮，对开式平底车轮或对开式半深槽轮辋车轮上均可安装，降低支撑体的使用成本。可在轮胎内部完成拼接后套装在车轮轮辋上，降低了支撑体装配难度。

主权项

无内胎车轮支撑体，由三片支撑分体（6）、定位销（4）、连接块（5）组成，其特征在于：支撑分体（6）通过定位销（4）、连接块（5）组合连接在轮辋上，支撑分体（6）上设置定位孔和接口，定位销（4）将连接块（5）与支撑分体（6）连接。