[实用新型]一种交通拥堵时的辅助驾驶系统有效
| 申请号： | 201520408314.5 | 申请日： | 2015-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN204713069U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 李亚伟 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/18;B60W40/00;B60W40/105 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种交通拥堵时的辅助驾驶系统，属于汽车驾驶技术领域，包括毫米波雷达、车速传感器、启动开关、ECU、发动机电子控制单元和自动刹车装置。其中毫米波雷达、车速传感器和启动开关的输出端分别连接ECU的输入端，ECU的输出端分别连接自动刹车装置和发动机电子控制单元的输入端。在交通拥堵时，本实用新型可以根据本车与前车的距离自动控制汽车的前进和停止，驾驶员只需控制好方向盘即可，避免了频繁操作，减轻了疲劳程度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 交通 拥堵 辅助 驾驶 系统 | ||
【主权项】：
一种交通拥堵时的辅助驾驶系统，包括毫米波雷达（1）、车速传感器（2）、启动开关（3）、自动刹车装置（4）、发动机电子控制单元（5）和ECU（6），其特征在于：所述毫米波雷达（1）、车速传感器（2）和启动开关（3）的输出端分别连接ECU（6）的输入端，其中毫米波雷达（1）安装在车头外侧中间位置，启动开关（3）的按钮设置在车内仪表盘左侧；所述ECU（6）的输出端分别连接自动刹车装置（4）和发动机电子控制单元（5）的输入端。
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