[实用新型]一种车厢用的支撑横梁有效
| 申请号： | 201520417446.4 | 申请日： | 2015-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN204737245U | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 朱正中 | 申请（专利权）人： | 浙江双友物流器械股份有限公司 |
| 主分类号： | B65D90/12 | 分类号： | B65D90/12 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 317600 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车厢用的支撑横梁，属于机械技术领域。它解决了现有的支撑横梁稳定性差的问题。它包括横梁本体，横梁本体两端内侧分别设有伸缩管，伸缩管的外端连接有接头，两伸缩管的外侧壁设有连接孔，横梁本体两端外侧均穿设有至少两根限位销钉，各限位销钉穿入连接孔内，横梁本体端部外侧设有若干安装孔组，安装孔组包括安装孔一与安装孔二，安装孔一的孔径大于安装孔二的孔径，限位销钉的内端位于安装孔一内,限位销钉的外端侧部具有安装台阶且在限位销钉的外端部形成一定位头，定位头位于安装孔二内且安装台阶与横梁本体的内侧壁相抵靠，定位头位于安装孔二内且定位头与横梁本体之间具有限位结构。它具有稳定性好、安全性高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车厢 支撑 横梁 | ||
【主权项】：
一种车厢用的支撑横梁，包括呈中空管状的横梁本体(1)，所述的横梁本体(1)两端内侧分别设有伸缩管(3)，所述的伸缩管(3)的外端自横梁本体(1)的端部向外伸出并连接有能够卡扣在车厢内壁上的接头(2)，两伸缩管(3)的外侧壁设有呈长条状的连接孔(3a)，其特征在于，所述的横梁本体(1)两端外侧均穿设有至少两根限位销钉(4)，各限位销钉(4)穿入对应的伸缩管(3)上的连接孔(3a)内，所述的横梁本体(1)端部外侧设有若干与限位销钉(4)数量相同的安装孔组，所述的安装孔组包括正对设置的安装孔一(10)与安装孔二(11)，所述的安装孔一(10)的孔径大于安装孔二(11)的孔径，所述的限位销钉(4)的内端位于安装孔一(10)内，所述的限位销钉(4)的外端侧部具有安装台阶(4b)且在限位销钉(4)的外端部形成一定位头(4a)，所述的定位头(4a)位于安装孔二(11)内且所述的安装台阶(4b)与横梁本体(1)的内侧壁相抵靠，所述的定位头(4a)位于安装孔二(11)内且定位头(4a)与横梁本体(1)之间具有能够使定位头(4a)固定于安装孔二(11)内的限位结构。
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