[实用新型]摩托车发动机双冷却结构有效
| 申请号： | 201520422081.4 | 申请日： | 2015-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN204691880U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 杨城茂 | 申请（专利权）人： | 重庆望江摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P3/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 400032 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种摩托车发动机双冷却结构，包括发动机总成、水箱、水管、油管、水冷散热器和油冷散热器，所述发动机总成包括水泵、油泵、气缸体和气缸头，所述水管经水箱的出水口依次连通水泵、气缸体、气缸头、水冷散热器和水箱的进水口，所述油管经油泵依次连通油冷散热器和气缸头，所述油泵与气缸头之间也连通有油管，所述水箱的进水口高度大于出水口高度。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单的优点，通过水冷系统和油冷系统对发动机部件进行冷却，达到良好的冷却效果，保证发动机正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 冷却 结构 | ||
【主权项】：
摩托车发动机双冷却结构，其特征在于，包括发动机总成、水箱、水管、油管、水冷散热器和油冷散热器，所述发动机总成包括水泵、油泵、气缸体和气缸头，所述水管经水箱的出水口依次连通水泵、气缸体、气缸头、水冷散热器和水箱的进水口，所述油管经油泵依次连通油冷散热器和气缸头，所述油泵与气缸头之间也连通有油管，所述水箱的进水口高度大于出水口高度。
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