[实用新型]无避让高层立体停车设备用车台板连接结构

摘要

本实用新型涉及一种无避让高层立体停车设备用车台板连接结构，包括双排层架、立管、旋转驱动机构、车台板、挂架、升降驱动机构，挂架上下活动设置在立管外，所述双排层架至少设有一层，每层设有左右两个用于承放车台板的托架，各个托架上设有一车台板，左右两个托架之间留有走道，双排层架对应走道上下两端分别设有上导轨和下导轨，立管及升降驱动机构在上导轨和下导轨之间前后移动；所述车台板靠近走道的一侧固定设有挂台，挂台朝向走道的侧面设有至少三个挂槽，挂架对应挂槽设有挂钩，挂钩从下往上插入挂槽。此款高层立体停车设备的车台板挂台与立管上的挂架通过三个位置点钩挂配合，实现良好、平稳的承重能力，从而提高其使用的安全性。

主权项

一种无避让高层立体停车设备用车台板连接结构，包括双排层架（7）、立管（6）、用于控制立管（6）转动的旋转驱动机构、用于停放车辆的车台板（5）、与车台板（5）钩挂配合的挂架（3）、用于控制挂架（3）升降的升降驱动机构（2），挂架（3）上下活动设置在立管（6）外，其特征是，所述双排层架（7）至少设有一层，每层设有左右两个用于承放车台板（5）的托架（72），各个托架（72）上设有一车台板（5），左右两个托架（72）之间留有走道，双排层架（7）对应走道上下两端分别设有上导轨（10）和下导轨（9），立管（6）及升降驱动机构（2）在上导轨（10）和下导轨（9）之间前后移动；所述车台板（5）靠近走道的一侧固定设有挂台（4），挂台（4）朝向走道的侧面设有至少三个挂槽（41），挂架（3）对应挂槽（41）设有挂钩（31），挂钩（31）从下往上插入挂槽（41）。