[实用新型]一种车门内扣手解锁装置有效
| 申请号： | 201520429129.4 | 申请日： | 2015-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN204788923U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 蔡运强;吕昂;刘伟 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型的实施例提供了一种车门内扣手解锁装置，其中该车门内扣手解锁装置包括：安装支架，安装支架包括安装板，安装板的两相对侧边分别延伸形成第一固定板和第二固定板，其中第一固定板卡接在车内把手的凹槽内，第二固定板通过设置在第二固定板上的螺栓孔与车内把手的外表面抵接；驱动设备，驱动设备固定在安装板上；转动部，转动部与驱动设备的转轴连接；拉绳，拉绳的一端与转动部连接，拉绳的另一端与车门内扣手连接，其中，当驱动设备的转轴带动转动部转动，通过转动部缠绕拉绳，以拉动车门内扣手进行解锁。本实用新型的实施例能在车门开闭件耐久试验中实现车门的解锁。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 内扣手 解锁 装置 | ||
【主权项】：
一种车门内扣手解锁装置，其特征在于，所述车门内扣手解锁装置包括：安装支架(1)，所述安装支架(1)包括安装板(101)，所述安装板(101)的两相对侧边分别延伸形成第一固定板(102)和第二固定板(103)，其中所述第一固定板(102)卡接在车内把手(2)的凹槽内，所述第二固定板(103)通过设置在所述第二固定板(103)上的螺栓孔(1031)与所述车内把手(2)的外表面抵接；驱动设备(3)，所述驱动设备(3)固定在所述安装板(101)上；转动部(4)，所述转动部(4)与所述驱动设备(3)的转轴(301)连接；拉绳(5)，所述拉绳(5)的一端与所述转动部(4)连接，所述拉绳(5)的另一端与车门内扣手(6)连接，其中，当所述驱动设备(3)的转轴(301)带动所述转动部(4)转动，通过所述转动部(4)缠绕所述拉绳(5)，以拉动所述车门内扣手(6)进行解锁。
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