[实用新型]一种汽车空调控制器用风机控制装置有效
| 申请号： | 201520431535.4 | 申请日： | 2015-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN204902112U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 丁汝平;周健 | 申请（专利权）人： | 南京飞洋汽车电子有限责任公司 |
| 主分类号： | F24F11/00 | 分类号： | F24F11/00;B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211153 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车空调控制器用风机控制装置，包括：使用六路半桥驱动芯片NCV7708，四路高边与四路低边按照对于关系两两相连，组成二路全桥输出；其中使用一路全桥驱动模式执行器、一路全桥驱动新风执行器，而相对优先级较低的冷暖执行器就将模式执行器驱动一路全桥中的一路半桥与新风执行器驱动一路全桥总的一路半桥合并成一个另外一路全桥，多余的两路高边及两路低边驱动，连接并驱动四路负载继电器。本实用新型采取了以上方案以后，其可以有效的将六路半桥驱动芯片利用最大化，降低控制器成本，而且在使用时，用户基本感觉不到与正常控制方式的差异，具有较好的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 控制 器用 风机 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车空调控制器用风机控制装置，其特征在于，包括：使用六路半桥驱动芯片NCV7708，四路高边与四路低边按照对于关系两两相连，组成二路全桥输出；其中使用一路全桥驱动模式执行器、一路全桥驱动新风执行器，而相对优先级较低的冷暖执行器就将模式执行器驱动一路全桥中的一路半桥与新风执行器驱动一路全桥总的一路半桥合并成一个另外一路全桥，多余的两路高边及两路低边驱动，连接并驱动四路负载继电器。
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