[实用新型]一种分级加载的低过冲刹车回收系统有效
| 申请号： | 201520431628.7 | 申请日： | 2015-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN204783877U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 王佳南;丁沛;皮本楼;李红薇;史江;刘文会;王振宇 | 申请（专利权）人： | 北京强度环境研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02 |
| 代理公司： | 核工业专利中心 11007 | 代理人： | 李东斌 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及航天试验件回收技术领域，具体公开了一种分级加载的低过冲刹车回收系统。该刹车回收系统中制动气源包括高压制动气源和低压制动气源，其中，所述的高压制动气源与高压管路相连接，为高压管路提供高制动压力；所述的低压制动气源与低压管路相连接，为低压管路提供低制动压力；所述的低压管路的后段和高压管路的后段相通后与刹车装置相连接，在所述的低压管路的前段设有低压电磁阀，在所述的高压管路的前段设有高压电磁阀。该套装置在对运动速度12m/s的分离体进行回收时，将过冲力与平稳段回收力的比值从3.5倍降低为2倍，保证了弱强度结构分离体的安全缓冲回收。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分级 加载 刹车 回收 系统 | ||
【主权项】：
一种分级加载的低过冲刹车回收系统，包括制动气源、管路、刹车装置，制动气源通过管路为刹车装置提供气压，产生回收载荷，其中，刹车装置包括设置在底座上的刹车支撑和滚筒，通过缠绕在滚筒上的钢索与分离体一起运动，回收载荷通过滚筒传递给分离体，实现对分离体的回收，其特征在于：所述的制动气源包括高压制动气源和低压制动气源，其中，所述的高压制动气源与高压管路(9)相连接，为高压管路(9)提供高制动压力；所述的低压制动气源与低压管路(3)相连接，为低压管路(3)提供低制动压力；所述的低压管路(3)的后段和高压管路(9)的后段相通后与刹车装置相连接，在所述的低压管路(3)的前段设有低压电磁阀(4)，在所述的高压管路(9)的前段设有高压电磁阀(10)。
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