[实用新型]用于新能源汽车的双动力系统有效
| 申请号： | 201520433133.8 | 申请日： | 2015-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN204845591U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 刘建辉;张乐;李星 | 申请（专利权）人： | 上海众联能创新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L3/04 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黄冠华 |
| 地址： | 200336 上海市长*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于新能源汽车的双动力系统，包括：第一电源模块(1)、第二电源模块(2)、第一驱动模块(3)、第二驱动模块(4)、第一高压配电柜(5)、第二高压配电柜(6)、电机控制器(7)和整车控制器(8)，本实用新型通过增加有限的系统成本的情况下，优化电源模块及驱动模块的结构，从而达到提高系统可靠性、稳定性及安全性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 新能源 汽车 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种用于新能源汽车的双动力系统，其特征在于，包括：第一电源模块(1)、第二电源模块(2)、第一驱动模块(3)、第二驱动模块(4)、第一高压配电柜(5)、第二高压配电柜(6)、电机控制器(7)和整车控制器(8)，其中，所述第一高压配电柜(5)分别与所述第一电源模块(1)、所述第一驱动模块(3)、所述第二高压配电柜(6)电连接；所述第二高压配电柜(6)分别与所述第二电源模块(2)、所述第二驱动模块(4)电连接；所述电机控制器(7)分别与所述第一驱动模块(3)、所述第二驱动模块(4)、所述整车控制器(8)电连接；所述整车控制器(8)分别与所述第一电源模块(1)、所述第二电源模块(2)、所述第一驱动模块(3)、所述第二驱动模块(4)、所述第一高压配电柜(5)、所述第二高压配电柜(6)电连接。
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