[实用新型]重型卡车气动发电机有效
| 申请号： | 201520436376.7 | 申请日： | 2015-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN204804888U | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 熊思危;刘娟 | 申请（专利权）人： | 熊思危;刘娟 |
| 主分类号： | F01D15/10 | 分类号： | F01D15/10;F01N5/04 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442100 湖北省十堰*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了重型卡车气动发电机，属于汽车配件领域，利用重型卡车发动机排出的废气收集起来作为动力，通过双涵道驱动气动涡轮带动大速比减速器旋转、带动发电机发电，此方法不再消耗发动机的飞轮功率。重型卡车气动发电机的结构：在双涵道蜗壳的外面安装有蜗壳进气口、双涵道蜗壳的内部沿圆周方向设有第一涵道开口、第二涵道开口，双涵道蜗壳的内腔设有气动涡轮，气动涡轮与减速器主轴连接，减速器主轴与大速比减速器连接，大速比减速器与发电机连接，发电机与发电机支架连接；双涵道蜗壳的一侧设有排气口，双涵道蜗壳的外部安装有蜗壳排气管与排气口连通。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 卡车 气动 发电机 | ||
【主权项】：
重型卡车气动发电机，包括双涵道蜗壳、蜗壳进气口、大速比减速器、发电机、蜗壳排气管、发电机支架、气动涡轮、减速器主轴，其特征在于：双涵道蜗壳的外面安装有蜗壳进气口，双涵道蜗壳的内部沿圆周方向设有第一涵道开口、第二涵道开口，气动涡轮设置在双涵道蜗壳的内腔，气动涡轮与减速器主轴连接，减速器主轴与大速比减速器连接，大速比减速器与发电机连接，发电机与发电机支架连接；双涵道蜗壳的一侧设有排气口，双涵道蜗壳的外部安装有蜗壳排气管与排气口连通。
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