[实用新型]船舶艏侧推主电动机的调速装置有效
| 申请号： | 201520446128.0 | 申请日： | 2015-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN204794787U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 宗许宁 | 申请（专利权）人： | 江苏海事职业技术学院 |
| 主分类号： | H02P23/00 | 分类号： | H02P23/00;H02P9/00;H02P101/35 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 戴朝荣 |
| 地址： | 211170 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了船舶艏侧推主电动机的调速装置，包括发电机和电动机，发电机与电动机连接并为之供电；其中：调速装置还包括依次连接的电动机-发电机转速转换结构、转速给定稳平结构、U/f电压发生器和发电机励磁控制器，调速装置还包括柴油机调速器，柴油机调速器与电动机-发电机转速转换结构连接，柴油机调速器根据发电机转速信号控制与发电机同转速的柴油机的转速，该调速装置通过同时控制发电机输出电压值和转速实现电动机的调速。本实用新型具有结构简单、价格低廉同时还能起到很好的调速效果的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 艏侧推主 电动机 调速 装置 | ||
【主权项】：
船舶艏侧推主电动机的调速装置，包括发电机(8)和电动机(3)，所述的发电机(8)与电动机(3)连接并为之供电；其特征是：调速装置还包括依次连接的电动机‑发电机转速转换结构(1)、转速给定稳平结构(2)、U/f电压发生器(4)和发电机励磁控制器(7)，所述的电动机‑发电机转速转换结构(1)将电动机转速信号转换成发电机转速信号，并将信号传递至转速给定稳平结构(2)，所述的转速给定稳平结构(2)将突变的阶跃发电机转速信号转变为平滑的斜坡发电机转速信号，所述的U/f电压发生器(4)根据已知的电动机(3)的U/f值将发电机转速信号转化为电压信号，所述的发电机励磁控制器(7)与发电机(8)连接并使发电机(8)输出电压值稳定为U/f电压发生器(4)输出的电压信号的电压值，调速装置还包括柴油机调速器(6)，所述的柴油机调速器(6)与电动机‑发电机转速转换结构(1)连接，柴油机调速器(6)根据发电机转速信号控制与发电机(8)同转速的柴油机的转速，该调速装置通过同时控制发电机(8)输出电压值和转速实现电动机(3)的调速。
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