[实用新型]智能联动集疏港运输系统

摘要

一种智能联动集疏港运输系统。其包括进闸口、多条普通箱车辆通道、多台低架行车、出闸口、特殊箱通道、人工服务站和特殊箱堆场；本实用新型效果：全程正向行驶，操作要求低，安全性高。集疏港作业车辆正向循环无须倒车，降低了外部作业人员的难度，整个作业流程司机不需下车，且无需准确对位。整个过程单车道运行，无交叉，避免车辆交叉汇聚行驶的安全隐患。提供包括特殊箱和特殊事件的完整解决方案。不仅便捷安全，且闸口处理效率大幅提高。配合低架行车效率高，自动化实现简单。低架行车作业效率较高，而且对位难度大幅下降，可以用更加简单可靠的方式实现作业自动化。

主权项

一种智能联动集疏港运输系统，其特征在于：其包括进闸口(1)、多条普通箱车辆通道(2)、多台低架行车(3)、出闸口(4)、特殊箱通道(5)、人工服务站(6)和特殊箱堆场(7)；其中进闸口(1)和出闸口(4)均由多个闸门构成，并且位于同一条直线；多条弧形普通箱车辆通道(2)并行设置在进闸口(1)和出闸口(4)之间，每一条普通箱车辆通道(2)对应一个闸门，并且每条普通箱车辆通道(2)的两侧设有护栏；多台低架行车(3)并行设置，一侧设置在普通箱车辆通道(2)中部上方，另一侧位于堆场或其它运输系统上方；人工服务站(6)设置在靠近进闸口(1)处的普通箱车辆通道(2)外侧，并且位于进闸口(1)和低架行车(3)之间的护栏中处于进闸口(1)上每个闸门与人工服务站(6)连线间的护栏为可控转动护栏，由此当闸门处出现特殊箱时利用可控转动护栏在该闸门与人工服务站(6)间形成联合自动闭合通道(8)，同时封闭其它相关普通箱车辆通道(2)；特殊箱通道(5)设置在靠近出闸口(5)的普通箱车辆通道(2)外侧，两端分别位于人工服务站(6)和出闸口(4)的最外侧闸门处；特殊箱堆场(7)位于特殊箱通道(5)的外侧。