[实用新型]一种低地板电动客车轻量化底盘结构有效
申请号: | 201520457827.5 | 申请日: | 2015-06-30 |
公开(公告)号: | CN204871201U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 宗志坚;周江;龙飞永;钱敏 | 申请(专利权)人: | 东莞中山大学研究院;东莞三新电动汽车技术有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 何树良 |
地址: | 523808 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及电动汽车技术领域,特指一种低地板电动客车轻量化底盘结构,在双纵梁底盘主结构的前部通过一组横梁连接前桥鞍,在前桥鞍上定位装配双摆臂前悬挂总成,装配后该总成位于纵梁水平结构区的上方,在双纵梁底盘主结构的后部通过两组横梁分别连接有前支座盒和后支座盒,在前后支座盒上分别定位装配板簧式后桥总成的前后支点,装配后该总成也位于纵梁水平结构区的上方,纵梁水平结构区可作为车内地板支撑面。该实用新型的底盘主结构简单、安全,前后桥总成装配便利且工作空间没有干涉,车内地板高度和车门踏步高度明显降低,进而可显著降低整车高度,提高了上下车辆的舒适性和整车的通过性。 | ||
搜索关键词: | 一种 地板 电动 客车 量化 底盘 结构 | ||
【主权项】:
一种低地板电动客车轻量化底盘结构,包括两条纵向大梁和若干横梁,其特征在于:所述纵向大梁包括水平结构区和竖直结构区,所述水平结构区设置于竖直结构区的底部,结构区的结构均为空腔结构,若干横梁通过榫接孔榫接于两条纵向大梁的不同纵向位置及不同高度位置形成整体承载式的双纵梁底盘主结构,所述双纵梁底盘主结构的前部通过横梁连接有前桥鞍,前桥鞍定位装配前桥双摆臂悬挂总成,装配后的前桥双摆臂悬挂总成位于纵梁水平结构区的上方,所述双纵梁底盘主结构的后部通过横梁连接有前支座盒和后支座盒,在前、后支座盒分别定位装配后桥钢板弹簧总成,装配后的后桥钢板弹簧总成位于水平结构区的上方,纵梁水平结构区作为车内地板支撑面。
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