[实用新型]一种铁路车辆弹性胶泥缓冲器芯体有效
| 申请号： | 201520458390.7 | 申请日： | 2015-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN204784389U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 杨文达;李景元;卢瑜挺;郭玉芳;王天佑;高志雄;刘齐泰;朱森;潘安徽;孟兆会;王晓燕;刘华玲 | 申请（专利权）人： | 包头北方创业股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/30 | 分类号： | F16F9/30;F16F9/36 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 15101 | 代理人： | 张少华 |
| 地址： | 014030 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路车辆弹性胶泥缓冲器芯体，包括芯体外壳、芯体前盖、胶泥、活塞、活塞杆，其特征是：在芯体外壳中设有导向环，导向环外缘通过过盈配合与芯体外壳内壁固定，在导向环上开有6～8个通孔；在导向环的中心孔中通过过盈配合固定有导向环铜套，活塞设置在活塞杆上，活塞杆的两端分别位于活塞的两侧，与活塞形成十字交叉，活塞杆的前段穿过芯体前盖，活塞杆的后段穿在导向环铜套，并与导向环铜套间隙配合。其优点是：结构紧凑、合理，便于制造。通过导向环及其铜套支撑活塞杆进行导向，在活塞运动过程中，大大提高了运动过程的平稳性，避免了活塞与芯体外壳内壁发生干涉的问题，显著提高了疲劳寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 弹性 胶泥 缓冲器 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆弹性胶泥缓冲器芯体，包括芯体外壳、芯体前盖、胶泥、活塞、活塞杆，其特征是：在芯体外壳中设有导向环，导向环外缘通过过盈配合与芯体外壳内壁固定， 在导向环上开有6～8个通孔；在导向环的中心孔中通过过盈配合固定有导向环铜套，活塞设置在活塞杆上，活塞杆的两端分别位于活塞的两侧，与活塞形成十字交叉，活塞杆的前段穿过芯体前盖，活塞杆的后段穿在导向环铜套，并与导向环铜套间隙配合。
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