[实用新型]一种锂离子电池模组及汽车有效
| 申请号： | 201520459564.1 | 申请日： | 2015-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN204905383U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 郑卫鑫;曾毅;朱建华;朱燕 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/625 | 分类号： | H01M10/625;H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6554;H01M10/0525 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种锂离子电池模组及汽车；本实用新型提供的锂离子电池模组包括冷却板，冷却板包括导热板和冷却管，所述冷却管包括设置在导热板内的散热部以及位于散热部一端的进口部和位于散热部另一端的出口部，所述散热部为一体式管道。所述汽车中设置有上述的锂离子电池模组。本实用新型的冷却板，位于导热板内的散热部为一体式管道，冷却液流动在冷却板的冷却管中，由于冷却管的散热部为一体式管道，没有焊接边，冷却液接触不到焊接钎料，冷却管不会因为焊料被腐蚀而影响其密封性能或出现漏液的情况，该冷却管的耐腐蚀性强、密封可靠性高。并且不会因漏液对电池的安全性能带来不利影响，使用该冷却板的电池模组安全性能高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 锂离子电池 模组 汽车 | ||
【主权项】：
一种锂离子电池模组，其特征在于，所述锂离子电池模组中设置有冷却板，所述冷却板包括导热板和冷却管，所述冷却管包括设置在导热板内的散热部以及位于散热部一端的进口部和位于散热部另一端的出口部，所述散热部为一体式管道。
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