[实用新型]一种缸径为98毫米的风冷柴油机专用凸轮轴及其支撑结构

摘要

一种缸径为98毫米的风冷柴油机专用凸轮轴及其支撑结构。一种缸径为98毫米的风冷柴油机专用凸轮轴，包括齿盖安装段、齿轮安装段、排气凸轮、油泵凸轮、进气凸轮和机体安装段，并公开了进气凸轮、排气凸轮和油泵凸轮的各项几何尺寸和相位尺寸要求，在上下止点位置时，进排气门的相位角，它在L198F单缸立式风冷柴油机中，能稳定可靠地完成进气、排气、供油的协调动作，确保柴油机的具备优异的性能。凸轮轴两端通过轴孔间隙配合方式安装在齿轮室盖和机体上，采用无轴承轴与孔直接间隙配合，通过飞溅的机油进行润滑，能降低机体和齿轮室盖的设计难度，提高运转的可靠性，在转动过程中能形成稳定油膜，既减少磨擦阻力，降低配合零件的磨损，延长使用寿命，降低生产成本，有利于输出功率的提高。

主权项

一种缸径为98毫米的风冷柴油机专用凸轮轴，其特征是：包括齿盖安装段(1)、齿轮安装段(2)、排气凸轮(3)、油泵凸轮(4)、进气凸轮(5)和机体安装段(6)，其中，齿轮安装段(2)、排气凸轮(3)、油泵凸轮(4)和进气凸轮(5)依次设置在齿盖安装段(1)和机体安装段(6)之间，且齿轮安装段(2)与齿盖安装段(1)相邻，排气凸轮(3)和进气凸轮(5)的形线相同，排气凸轮(3)的排气基圆半径为15毫米，升程为6毫米，排气凸轮对称中心线(31)与齿轮安装段(2)上的齿轮键槽中心线(21)之间的夹角为114.5°±20’，沿逆时针方向看，排气凸轮对称中心线(31)到排气基圆起点(32)和排气基圆终点(33)之间的夹角均为74°15’；进气凸轮(5)的进气基圆半径为15毫米，升程为6毫米，进气凸轮对称中心线(51)与齿轮安装段(2)上的齿轮键槽中心线(21)之间的夹角为221°±20’，按逆时针方向看，进气凸轮对称中心线(51)到进气基圆起点(52)和进气基圆终点(53)之间的夹角均为73°；油泵凸轮(4)的基圆(42)半径为16毫米，回程圆(41)的半径为12毫米，升程为8毫米，油泵凸轮顶端与回程圆(41)之间通过切线(44)相连，油泵凸轮(4)按顺时针方向看，基圆(42)的终点与起点之间的夹角为114°，油泵凸轮(4)升程夹角为55.7°，进气门开启相位角为上止点前18°，进气门关闭相位角为下止点后46°；排气门开启相位角为下止点前50°，进气门关闭相位角为上止点后14°。