[实用新型]一种改进型涡轮增压器的压气机壳体有效
申请号: | 201520477939.7 | 申请日: | 2015-07-06 |
公开(公告)号: | CN204729351U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 董海波;刘建设;魏林;陈威 | 申请(专利权)人: | 宁波天阁汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/44 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315135 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种改进型涡轮增压器的压气机壳体,属于机械技术领域。本改进型涡轮增压器的压气机壳体包括由外壳部、内环部、出气部构成的本体,外壳部设有进气通道,外壳部的外侧面中部凹陷形成外筒部,在外筒部内侧设有与外筒部具有间隙的内筒部,出气部设有出气通道,在内环部上设有一侧开放的螺旋形增压通道,在内筒部的根部环绕设有六个进气孔,在外筒部入口处嵌设有罩设在内筒部顶部的导流罩,在外壳部外侧面上固设有多个隔离凸台,每个隔离凸台上均开设有胶管嵌槽,在每个隔离凸台上还活动安装有与胶管嵌槽相配合的扣环。本改进型涡轮增压器的压气机壳体具有提高进气量、能避免胶管接触壳体的优点。 | ||
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【主权项】:
一种改进型涡轮增压器的压气机壳体,其特征在于:包括由连为一体的外壳部、内环部、出气部构成的本体,所述外壳部中部设有呈筒形的进气通道,所述外壳部的外侧面中部凹陷形成外筒部,在外筒部内侧设有与外壳部连为一体的内筒部且内筒部与外筒部之间具有间隙,所述外筒部、内筒部均设置在进气通道入口处,所述内环部位于外壳部一侧且为盘形结构,所述出气部设置在外壳部上方且设有出气通道,在内环部上设有一侧开放的螺旋形增压通道,所述增压通道两端分别与进气通道、出气通道联通,在内筒部的根部环绕设有与进气通道联通的六个进气孔,在外筒部入口处嵌设有罩设在内筒部顶部的导流罩,所述导流罩的内壁呈锥形设置,在外壳部外侧面上固设有多个隔离凸台,每个隔离凸台上均开设有胶管嵌槽,在每个隔离凸台上还活动安装有与胶管嵌槽相配合的扣环。
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