[实用新型]一种可升降的减速带有效
| 申请号： | 201520483439.4 | 申请日： | 2015-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN204825695U | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 邹素芬 | 申请（专利权）人： | 邹素芬 |
| 主分类号： | E01F9/047 | 分类号： | E01F9/047 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325107 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种可升降的减速带，包括减速带本体、转动轴、安装槽和动力输入装置，减速带本体为外表由弧面和平面构成且截面外轮廓为一段优弧和一段直线首尾连接而成的柱状物体，转动轴位于弧面的中心线，安装槽可嵌入地面，安装槽内表面与减速带本体弧面相匹配使得减速带本体上的平面与安装槽的上平面处于同一平面，转动轴一端与动力输入装置连接可带动减速带本体转动使得减速带本体上的平面与安装槽的上平面处于不同平面。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 升降 减速 | ||
【主权项】：
一种可升降的减速带，其特征在于：包括减速带本体(1)、转动轴(2)、安装槽(3)和动力输入装置(4)，所述减速带本体(1)为外表由弧面和平面构成且截面外轮廓为一段优弧和一段直线首尾连接而成的柱状物体，所述转动轴(2)位于弧面的中心线，所述安装槽(3)可嵌入地面(5)，所述安装槽(3)内表面与减速带本体(1)弧面相匹配使得减速带本体(1)上的平面与安装槽(3)的上平面处于同一平面，转动轴(2)一端与动力输入装置(4)连接可带动减速带本体(1)转动使得减速带本体(1)上的平面与安装槽(3)的上平面处于不同平面。
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