[实用新型]一种载车板减震装置有效
| 申请号： | 201520489021.4 | 申请日： | 2015-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN204784413U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 戴跃根;蒲国辉;王健;朱晓宇;吴富华 | 申请（专利权）人： | 苏州台菱电梯有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/04 | 分类号： | F16F13/04 |
| 代理公司： | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人： | 安纪平 |
| 地址： | 215214 江苏省苏州市吴江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种载车板减震装置，其包括液压缸体和缓冲筒，所述缓冲筒套设在所述液压缸体内部，所述缓冲筒内部设有活塞杆，所述活塞杆的顶部设有活塞，通过所述活塞杆推动所述活塞来回运动实现所述缓冲筒在所述液压缸体内部往复运动，所述缓冲筒能够突出于所述液压缸的顶部边缘，所述缓冲筒的横截表面设有减震橡胶层。本实用新型的减震装置是液压减震装置，其减震效果好，并且在传统的液压减震装置的缓冲筒表面加设减震橡胶层，增大了接触面的缓冲性，加强了减震效果，有效缓冲载车板在着地时带来的震动；并且不易损坏，耐用性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载车板 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种载车板减震装置，其包括液压缸体和缓冲筒，所述缓冲筒套设在所述液压缸体内部，所述缓冲筒内部设有活塞杆，所述活塞杆的顶部设有活塞，通过所述活塞杆推动所述活塞来回运动实现所述缓冲筒在所述液压缸体内部往复运动，其特征在于，所述缓冲筒能够突出于所述液压缸的顶部边缘，所述缓冲筒的横截表面设有减震橡胶层。
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