[实用新型]一种涡轮增压器的压气机机壳有效
申请号: | 201520489745.9 | 申请日: | 2015-07-06 |
公开(公告)号: | CN204985073U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 董海波;刘建设;魏林;陈威 | 申请(专利权)人: | 宁波天阁汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/063;F04D29/08;F04D29/58 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315135 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种涡轮增压器的压气机机壳,属于机械技术领域。本涡轮增压器的压气机机壳包括本体、接气管,本体由外壳部、内环部、出气部构成,外壳部设有进气通道,在进气通道中部设有轴承套且轴承套通过连接臂与进气通道内壁相连,连接臂数量为三个,相邻两连接臂之间均设有多个散热片,每个连接臂内均设有与轴承套内腔相通的润滑油通道,出气部设有出气通道,在内环部上设有增压通道,增压通道两端分别与进气通道、出气通道联通,出气部与接气管榫接连接,并在出气部与接气管连接处外部密封安装有卡箍,出气通道出口处的内壁上设置有五个限位槽。本涡轮增压器的压气机机壳具有气密性佳、具有自润滑功能的优点。 | ||
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【主权项】:
一种涡轮增压器的压气机机壳,其特征在于:包括本体以及设置在本体外的接气管,所述本体由连为一体的外壳部、内环部、出气部构成,所述外壳部中部设有呈筒形的进气通道,在进气通道中部设有轴承套且轴承套通过连接臂与进气通道内壁相连,所述连接臂数量为三个且三个连接臂均匀分布在轴承套外周侧壁上,相邻两连接臂之间均设有与轴承套外周侧壁固连的多个散热片,每个连接臂内均设有与轴承套内腔相通的润滑油通道,所述内环部位于外壳部一侧且为盘形结构,所述出气部设置在外壳部上方且设有出气通道,在内环部上设有一侧开放的螺旋形增压通道,所述增压通道两端分别与进气通道、出气通道联通,所述出气部与接气管榫接连接,并在出气部与接气管连接处外部密封安装有卡箍,所述出气通道出口处的内壁上沿周向均匀设置有五个限位槽。
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