[实用新型]液压马达中的柱塞和连杆之间的球铰摩擦副结构

摘要

本实用新型公开了一种液压马达中的柱塞和连杆之间的球铰摩擦副结构，包括连杆和柱塞，该连杆的顶端设有球头，该柱塞形成有一球窝，该球头置于球窝形成球铰摩擦副，其特征在于：所述球头顶部的纵向截面为半圆形，所述球窝空腔大于所述球头占用空间，所述球头与所述球窝线接触，该球头的顶部与该球窝的底部之间形成空隙，该柱塞的底部开有与该空隙相通的油孔，所述球头上与球窝内壁的接触线位于球头球心之上，该接触线上的任一点与球头球心相连后的连线和球头的水平轴线之间形成咬合角，该咬合角范围为30°～40°。本实用新型将连杆和柱塞之间形成转变成线接触，球头顶部与球窝底部之间形成空隙，使其满足适用于大功率液压传动装置中的要求。

主权项

一种液压马达中的柱塞和连杆之间的球铰摩擦副结构，包括连杆和柱塞，该连杆的顶端设有球头，该柱塞形成有一球窝，该球头置于球窝形成球铰摩擦副，其特征在于：所述球头顶部的纵向截面为半圆形，所述球窝空腔大于所述球头占用空间，所述球头与所述球窝线接触，该球头的顶部与该球窝的底部之间形成空隙，该柱塞的底部开有与该空隙相通的油孔，所述球头上与球窝内壁的接触线位于球头球心之上，该接触线上的任一点与球头球心相连后的连线和球头的水平轴线之间形成咬合角，该咬合角范围为30°～40°。