[实用新型]工程车用转向管柱总成

摘要

工程车转向管柱总成，包括固定架、上管柱总成、下管柱总成，上管柱总成、接触环总成；所述上管柱总成与下管柱总成连接处设置有固定架；所述上固定架的右壁上设置有锁紧机构；锁紧机构包括操作轮、压紧螺栓，操作轮与压紧螺栓固定连接，压紧螺栓左段设置有滑套；所述上固定架焊接有六角螺母，所述压紧螺栓穿过上固定架的右壁以及六角螺母；所述滑套上套设有摩擦片以及压紧套；摩擦片的下部通过固定螺栓固定在上固定架上，上固定架上还设置有一个直圆销，直圆销穿过四个摩擦片。本实用新型工程车转向管柱总成具有锁紧时方便且锁紧力较高，安全性能也较高的优点。

主权项

工程车用转向管柱总成，包括上固定架（6）、下固定架（19），上固定架（6）上设置有上管柱总成（7），下固定架（19）上设置有下管柱总成（2），上管柱总成（7）上面设置有接触环总成（8），下管柱总成（2）下面设置有防尘套（1）；其特征在于：所述上管柱总成（7）与下管柱总成（2）连接处的外部设置有上固定架（6）和下固定架（19），所述上固定架（6）和下固定架（19）固定连接；所述上管柱总成（7）的下端设置有转向器叉（5），所述下管柱总成（2）的上端设置有转向轴叉（3），所述转向器叉与转向轴叉通过十字轴（4）连接；所述上固定架（6）的右壁上设置有锁紧机构；锁紧机构包括操作轮（15）、压紧螺栓（9），操作轮（15）与压紧螺栓（9）固定连接，压紧螺栓（9）左段设置有滑套（6）；所述上固定架（5）的右壁内侧焊接有六角螺母（10），所述压紧螺栓（9）穿过上固定架（5）的右壁以及六角螺母（10）；所述滑套（6）上从左向右依次套设有四个摩擦片（12）以及一个压紧套（14）；四个摩擦片（11）的下部通过固定螺栓（17）固定在上固定架（5）的右壁上，相邻两个摩擦片（9）的上部之间设置圆形垫片（13），相邻两个摩擦片（9）的下部之间设置矩形垫片（12）；上固定架（5）的右壁上还设置有一个直圆销（16），直圆销（16）穿过四个摩擦片（11）；所述直圆销（16）的高度位于压紧螺栓（9）与固定螺栓（17）之间。