[实用新型]一种基于列车网络的司机警惕装置有效
| 申请号： | 201520502533.X | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN204845959U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 高琦;陈志;包佳健;张潜;潘夏宁;曾要争;陆宗斌;王明涛;王威 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于列车网络的司机警惕装置，属于地铁列车技术领域。该装置包括与通过现有列车网络连接到现有列车主控单元的网络I/O模块、与网络I/O模块的输入端连接的警惕按钮、与网络I/O模块的输出端连接的警惕触发继电器、指示灯和蜂鸣器；警惕触发继电器、指示灯和蜂鸣器与列车电源通过旁路开关连接；警惕按钮和网络I/O模块由列车电源供电；警惕按钮设置于列车的驾驶室内。 本实用新型提供的基于列车网络的司机警惕装置，利用现有的列车网络，将警惕按钮信号直接送至列车主控单元，大大的简化了电路结构；同时，警惕保护时间和对警惕保护的触发方式的调整也仅需在列车主控单元操作即可完成，大大降低了维护、使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 列车 网络 司机 警惕 装置 | ||
【主权项】：
一种基于列车网络的司机警惕装置，其特征在于，包括与通过现有列车网络连接到现有列车主控单元的网络I/O模块、与所述网络I/O模块的输入端连接的警惕按钮、与所述网络I/O模块的的输出端连接的警惕触发继电器、指示灯和蜂鸣器；所述警惕触发继电器、指示灯和蜂鸣器与列车电源通过旁路开关连接；所述警惕按钮和所述网络I/O模块由所述列车电源供电；所述警惕按钮设置于列车的驾驶室内。
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