[实用新型]带减震器组件的离合器主缸有效
| 申请号： | 201520503515.3 | 申请日： | 2015-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN204784305U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 兰晓军;陈昆育;谢媛媛;曾国富 | 申请（专利权）人： | 温州市东启汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/04 | 分类号： | F16D48/04;F16D25/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 段秋玲 |
| 地址： | 325000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带减震器组件的离合器主缸，包括一端开口的缸体，缸体内设有工作腔，工作腔内设置有活塞和复位弹簧，所述缸体开口端设置有推杆，推杆内端与活塞连接，活塞背离推杆端安装复位弹簧，所述推杆外端可拆卸设置有减震器组件，所述减震器组件背离推杆端设置有连接叉。通过采用上述技术方案，减震器组件位置设置合理，结构简单，能有效的吸收现有离合系统中的压力冲击，提高驾驶员踏离合踏板时舒适感，结构简单、安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 组件 离合器 | ||
【主权项】：
一种带减震器组件的离合器主缸，包括一端开口的缸体(1)，缸体(1)内设有工作腔(11)，工作腔(11)内设置有活塞(2)和复位弹簧(3)，所述缸体(1)开口端设置有推杆(4)，推杆(4)内端与活塞(2)连接，活塞(2)背离推杆(4)端安装复位弹簧(3)，其特征在于：所述推杆(4)外端可拆卸设置有减震器组件，所述减震器组件背离推杆(4)端设置有连接叉(5)，所述减震器组件包括减震器座(6)、减震器橡胶垫(7)和减震器盖(8)，所述减震器座(6)左端面上横向设置有螺纹连接孔(61)，所述减震器座(6)通过螺纹连接孔(61)与推杆(4)外端螺纹连接，所述减震器座(6)右端面上设置有凸起的定位块(62)，所述减震器橡胶垫(7)左端面上横向设置有一个与所述定位块(62)匹配的定位孔(71)，该定位孔(71)的中心线与所述螺纹连接孔(61)中心线重合，所述减震器橡胶垫(7)安装在减震器座(6)右端面上，且所述定位块(62)插入所述定位孔(71)内，所述减震器盖(8)左端设置有一个置物凹槽(81)，所述减震器盖(8)与减震器座(6)连接后所述减震器橡胶垫(7)位于置物凹槽(81)内，且减震器橡胶垫(7)与置物凹槽(81)的底面连接。
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