[实用新型]一种一体式变速离合操纵系统安装支架有效
申请号: | 201520507211.4 | 申请日: | 2015-07-14 |
公开(公告)号: | CN204821159U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 黄叶明;张芹;陈飞;李敏;曹西朴 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;B60K20/00 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 梁美珠;金凯 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种一体式变速离合操纵系统安装支架,包括用于安装变速操纵系统的第一安装支架和用于安装离合操纵系统的第二安装支架。第一安装支架包括依次相连的第一安装板、第二安装板和第三安装板;第一安装板上设有变速选档软轴固定孔,第二安装板上设有变速换挡软轴固定孔,第三安装板上设有变速箱安装孔。第二安装支架垂直设置在第三安装板的上方,且第二安装支架包括分泵安装板、第一加强筋和第二加强筋;分泵安装板上设有分泵过孔和分泵安装孔。本实用新型不仅能够同时满足分泵和变速箱软轴的安装需求,降低装配难度与装配成本,提高装配效率,还能避免与分泵、软轴、总泵等零部件发生干涉,保证客车变速离合操纵系统的工作稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 体式 变速 离合 操纵 系统 安装 支架 | ||
【主权项】:
一种一体式变速离合操纵系统安装支架,其特征在于:包括用于安装变速操纵系统的第一安装支架和用于安装离合操纵系统的第二安装支架;所述第一安装支架包括依次相连的第一安装板、第二安装板和第三安装板;所述第一安装板上设有变速选档软轴固定孔,第二安装板上设有变速换挡软轴固定孔,第三安装板上设有变速箱安装孔;所述第二安装支架垂直设置在第三安装板的上方,且第二安装支架包括分泵安装板和分别设置在分泵安装板两端的第一加强筋、第二加强筋;所述分泵安装板上设有分泵过孔和分泵安装孔。
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