[实用新型]带有加强块的车身有效
申请号: | 201520507650.5 | 申请日: | 2015-07-14 |
公开(公告)号: | CN204915822U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 李渊婷;许志学 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D21/15;B62D25/16 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种带有加强块的车身,包括前纵梁和前轮罩上边梁,其中:加强块固定设置在前轮罩上边梁与前纵梁对接处的外侧,加强块包括框体、后板和加强板;框体为一侧开放的三棱柱状,后板设置在框体开放的位置将框体封闭;加强板为三角形的板状,加强板固定设置在框体与后板围成的内侧空间,且加强板的三条边分别与框体和后板的内壁固定连接。本实用新型提供的带有加强块的车身通过在前纵梁和前轮罩上边梁的对接处设置加强块,当车辆发生小重叠偏置碰撞时,碰撞能量能够得到合理的分配,相比于现有技术中的车身结构,有更多的碰撞能量传递到前轮罩上边梁,减轻了前纵梁受到的碰撞能量,避免了严重的碰撞后果。 | ||
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【主权项】:
一种带有加强块的车身,包括前纵梁和前轮罩上边梁,所述前轮罩上边梁的一端与所述前纵梁的外侧壁固定连接,其特征在于:所述加强块固定设置在所述前轮罩上边梁与所述前纵梁对接处的外侧,所述加强块包括:框体、后板和加强板;所述框体为一侧开放的三棱柱状,所述框体的第一侧面的外壁与所述前纵梁固定连接,所述框体的第二侧面的外壁与所述前轮罩上边梁固定连接;所述后板设置在所述框体开放的位置将所述框体封闭,且所述后板与所述框体固定连接后,所述后板形成所述框体的第三侧面;所述加强板为三角形的板状,所述加强板固定设置在所述框体与所述后板围成的内侧空间,且所述加强板的三条边分别与所述框体和所述后板的内壁固定连接。
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