[实用新型]汽车塑件模具二次强行顶出脱模机构有效
申请号: | 201520511030.9 | 申请日: | 2015-07-15 |
公开(公告)号: | CN204844743U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 李庆领 | 申请(专利权)人: | 浙江海燕模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 王官明 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 汽车塑件模具二次强行顶出脱模机构,包括模具上模板和下模板,上模板下安装型腔,下模板上安装模脚,模脚上安装型芯,所述的型芯上设置推料板和顶出块,推料板上设置机械拉钩开关和进出控制弹簧,推料板底部设置推料板限位弹簧及限位螺丝,型腔上固定机械拉钩的拉板,型芯上固定机械拉钩的挤出块,模脚内设置有上顶针板和下顶针板,上顶针板连接顶出杆和顶出限位杆,顶出杆连接顶出块,顶出限位杆连接推料板。本方案生产动作稳定,简单,产品的外面有全周倒扣成型在推料板里面,倒扣功能区域也没有分型线,型芯上设置的顶出块,取代顶针顶出,顶出面积大,产品不会顶白及变形,保证产品质量。 | ||
搜索关键词: | 汽车 模具 二次 强行 脱模 机构 | ||
【主权项】:
汽车塑件模具二次强行顶出脱模机构,包括模具上模板(1)和下模板(8),上模板下安装型腔(2),下模板(4)上安装模脚(5),模脚(5)上安装型芯(4),其特征在于所述的型芯(4)上设置推料板(3)和顶出块(33),推料板(3)上设置机械拉钩开关(17)和进出控制弹簧(18),推料板(3)底部设置推料板限位弹簧(20)及限位螺丝(23),型腔(2)上固定机械拉钩的拉板(13),型芯(4)上固定机械拉钩的挤出块(15),模脚(5)内设置上顶针板(6)和下顶针板(7),上顶针板连接顶出杆(34)和顶出限位杆(28),顶出杆(34)连接顶出块(33),顶出限位杆(28)连接推料板(3)。
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