[实用新型]一种电动车双动力系统以及应用该动力系统的电动三轮车有效
| 申请号： | 201520512632.6 | 申请日： | 2015-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN204801533U | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 雷家刚 | 申请（专利权）人： | 雷家刚 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60K17/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250220 山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车双动力系统以及应用该动力系统的电动三轮车包括蓄电池、电控系统和电动机，所述动力系统还包括油箱和发电机，所述油箱与发电机连接，所述发电机的输出端与蓄电池和电控系统连接，所述动力系统上设置发电机控制装置。应用所述动力系统的电动三轮车，包括车身、车轮，所述车轮包括前轮和后轮，所述前轮上设置方向控制装置，所述方向控制装置上设置操作把手，所述车身上设置传动装置和与动力系统相配合的固定装置。本实用新型的有益效果在于：当电动车蓄电池的电量使用完毕或者电量偏低时，可以使用燃油发电机为蓄电池充电，而且在行进充电时发电机可以在为蓄电池充电的同时带动电动车行驶保护蓄电池。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 动力 系统 以及 应用 电动三轮车 | ||
【主权项】：
一种电动车双动力系统包括蓄电池(1)、电控系统(2)和电动机(3)，所述蓄电池(1)通过电控系统(2)与电动机(3)连接，其特征在于：所述动力系统还包括油箱(4)和发电机(5)，所述油箱(4)与发电机(5)连接，所述发电机(5)的输出端与蓄电池(1)和电控系统(2)连接，所述动力系统上设置发电机控制装置。
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