[实用新型]一种新型油电驱动变档差速箱

摘要

本实用新型提供一种新型油电驱动变档差速箱，包括差速箱主体，所述的差速箱主体内设置有电机输出轴、电驱过渡齿轮组、输出齿轮组、进倒挡切换齿轮组、中间齿轮组、油驱输入齿轮组和电动拔叉组；电机输出轴与电驱过渡齿轮组啮合，电驱过渡齿轮组与输出齿轮组啮合；油驱输入齿轮组与中间齿轮组啮合，中间齿轮组与进倒挡切换齿轮组啮合，进倒挡切换齿轮组分别与油驱输入齿轮组、输出齿轮组啮合；本实用新型能够实现对车辆的油电混合驱动，这样能够减少纯电动车对电的依赖程度，增加行驶的路程，不用担心电能的不足，增加行驶的可靠性；同时能够减少燃油的使用，减少废气的排放，有利于保护环境，节约能源。

主权项

一种新型油电驱动变档差速箱，包括差速箱主体(2)，其特征在于：所述的差速箱主体(2)内设置有电机输出轴(5)、电驱过渡齿轮组(6)、输出齿轮组(11)、进倒挡切换齿轮组(9)、中间齿轮组(8)、油驱输入齿轮组(7)和电动拔叉组(10)；电机输出轴(5)与电驱过渡齿轮组(6)啮合，电驱过渡齿轮组(6)与输出齿轮组(11)啮合；油驱输入齿轮组(7)与中间齿轮组(8)啮合，中间齿轮组(8)与进倒挡切换齿轮组(9)啮合，进倒挡切换齿轮组(9)分别与油驱输入齿轮组(7)、输出齿轮组(11)啮合；电动拔叉组(10)包括电驱拔叉(101)和油驱拔叉(102)，电驱拔叉(101)与电驱过渡齿轮组(6)连接，油驱拔叉(102)与进倒挡切换齿轮组(9)连接；电机输出轴(5)设置在电机主体(4)上；油驱输入齿轮组(7)与燃油发动机(3)相连；在输出齿轮组(11)上两侧设置有半轴(1)，半轴(1)通过花键连接在差速箱主体(2)上。