[实用新型]水田运输机腰节转向机架

摘要

本实用新型涉及一种水田运输机腰节转向机架，它主要由：前后推力轴承、转向中间套、中心转角轴、腰节三角转向机架、转向立轴套、后三角转向板、立体推力固定梁、油缸、转向定位卡、中间梁等构成。中心转角轴插装在转向中间套内，前推力轴承安装在中心转角轴上，中心转角轴与腰节三角转向机架焊接在一起，转向中间套与前机架焊接在一起，转向立轴套与后三角转向板焊接在一起，后三角转向板与后机架焊接在一起，后机架与腰节三角转向机架安装固定在一起，油缸安装在油缸前后固定座上。该产品由于采用了平行转向，单轴定位，横向转角，车下双油缸作业，安全系数高，腰节转弯半径小，转弯灵活方便，减少了水田作业地表面的破坏。

主权项

一种水田运输机腰节转向机架，它由：锁定螺母（1）、定位挡片（2）、前推力轴承（3）、转向中间套（4）、后推力轴承（5）、锁紧螺栓（6）、中心转角轴（7）、摩擦垫片（8）、腰节三角转向机架（9）、转向锁紧螺栓（10）、转向立轴套（11）、后三角转向板（12）、后机架（13）、加强筋（14）、立体推力固定梁（15）、油缸后固定座（16）、油缸后固定销（17）、油缸（18）、锁紧螺母（19）、油缸前固定销（20）、油缸前固定座（21）、转向定位卡（22）、前机架（23）、中间梁（24）构成，其特征在于：中心转角轴（7）、锁紧螺栓（6）通过后推力轴承（5）插装在转向中间套（4）内，前推力轴承（3）安装在中心转角轴（7）上，并用锁定螺母（1）、定位挡片（2）与锁紧螺栓（6）紧固在一起，中心转角轴（7）与腰节三角转向机架（9）焊接在一起，中间装有摩擦垫片（8），转向中间套（4）与前机架（23）焊接在一起，形成平行转角机构，转向立轴套（11）与后三角转向板（12）焊接在一起，后三角转向板（12）与后机架（13）焊接在一起，后机架（13）通过转向锁紧螺栓（10）、锁紧螺母（19）与腰节三角转向机架（9）安装固定在一起，形成横向转角机构，油缸前固定座（21）焊接在腰节三角转向机架（9）的下端，油缸后固定座（16）焊接在立体推力固定梁（15）上，立体推力固定梁（15）焊接在两个对称的中间梁（24）上，加强筋（14）一端焊接在立体推力固定梁（15）上，另一端焊接在中间梁（24）上，油缸（18）一端安装在油缸后固定座（16）上，另一端安装在油缸前固定座（21）上，并分别用油缸后固定销（17）、油缸前固定销（20）固定，转向定位卡（22）焊接在腰节三角转向机架（9）的下端。