[实用新型]自调节通风系统有效
| 申请号： | 201520524661.4 | 申请日： | 2015-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN204750175U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 马宏 | 申请（专利权）人： | 马宏 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314400 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 自调节通风系统，涉及列车通风系统领域。自调节通风系统，包括：负压气嘴、负压通气管、车顶设备仓、正压通气管、防水盖板、防水盖板磁性卡子、车厢、车顶蒙皮；其特征在于：负压通气管上部连接负压气嘴，负压气嘴顶部为外凸的流线弧面，负压气嘴顶端在车顶，负压通气管穿过车顶设备仓下部在车厢内；正压通气管顶端连接车顶，正压通气管下端穿过车顶设备仓下部在车厢内，正压通气管的顶端管口与车顶蒙皮的水平面平齐。由于负压气嘴为外凸的流线弧面，高速气流产生负压，车内的浊气被吸出，新鲜空气通过正压通气管补充，达到换气的效果。自调节通风系统，结构简单成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 调节 通风 系统 | ||
【主权项】：
自调节通风系统，包括：负压气嘴、负压通气管、车顶设备仓、正压通气管、防水盖板、防水盖板磁性卡子、车厢、车顶蒙皮；其特征在于：负压通气管上部连接负压气嘴，负压气嘴顶部为外凸的流线弧面，负压气嘴顶端在车顶，负压通气管穿过车顶设备仓下部在车厢内；正压通气管顶端连接车顶，正压通气管下端穿过车顶设备仓下部在车厢内，正压通气管的顶端管口与车顶蒙皮的水平面平齐。
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