[实用新型]一种汽车轮毂缓冲减震器

摘要

本实用新型公开了一种汽车轮毂缓冲减震器，包括缓冲减震器，卡紧装置和缓冲减震器基座，汽车轮毂紧固螺栓体和汽车前桥紧固螺栓体具有一定曲率，且相互连接，在其之间安装有缓冲减震器基座，缓冲减震器基座上部安装有缓冲减震器，缓冲减震器由减震器杆和减震弹簧组成，且减震器杆外侧安装有减震弹簧，缓冲减震器一侧安装有横向稳定器，汽车轮毂紧固螺栓体上部安装有主壳体且相互连接，在其一端安装有防尘罩，主壳体内部安装有夹持块，夹持块中间安装有夹紧螺栓，减震器杆上部安装有中心轴，中心轴外围安装有轴承，轴承外侧在主壳体上安装有油封杯，主壳体上部安装有卡紧装置。有益效果：结构简单，尺寸小，装置具有一定曲率，方便安装和拆卸。

主权项

一种汽车轮毂缓冲减震器，其特征在于：包括缓冲减震器，卡紧装置和缓冲减震器基座，汽车轮毂紧固螺栓体和汽车前桥紧固螺栓体具有一定曲率，且相互连接，在其之间安装有所述缓冲减震器基座，所述缓冲减震器基座上部安装有所述缓冲减震器，所述缓冲减震器由减震器杆和减震弹簧组成，且所述减震器杆外侧安装有所述减震弹簧，所述缓冲减震器一侧安装有横向稳定器，所述汽车轮毂紧固螺栓体上部安装有主壳体且相互连接，在其一端安装有防尘罩，所述主壳体内部安装有夹持块，所述夹持块中间安装有夹紧螺栓，所述减震器杆上部安装有中心轴，所述中心轴外围安装有轴承，所述轴承外侧在所述主壳体上安装有油封杯，所述主壳体上部安装有所述卡紧装置。