[实用新型]一种二级减震装置有效
| 申请号： | 201520531256.5 | 申请日： | 2015-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN204961663U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 叶远恒;吴涛 | 申请（专利权）人： | 昆明理工大学 |
| 主分类号： | F16F7/116 | 分类号： | F16F7/116 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 650093 云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种二级减震装置，属于汽车配件技术领域。本实用新型包括减震伸缩筒Ⅰ、硬度调节器、粗减震弹簧、弹簧结合器、细减震弹簧、减震伸缩筒Ⅱ；减震伸缩筒Ⅰ通过螺纹连接硬度调节器，硬度调节器压住并套在减震伸缩筒Ⅰ上面的粗减震弹簧，粗减震弹簧下端面压住弹簧结合器，弹簧结合器下端压住细减震弹簧，细减震弹簧套在减震伸缩筒Ⅱ上，且细减震弹簧与减震伸缩筒Ⅱ下端结合。本实用新型通过弹簧结合器连接两个弹簧劲度系数不同的弹簧，使两个弹簧配合工作，达到比原减震更好的减震效果，能有效的避免减震硬度不适带来的交通事故和车辆磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 二级 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种二级减震装置，其特征在于：包括减震伸缩筒Ⅰ（1）、硬度调节器（2）、粗减震弹簧（3）、弹簧结合器（4）、细减震弹簧（5）、减震伸缩筒Ⅱ（6）；所述减震伸缩筒Ⅰ（1）通过螺纹连接硬度调节器（2），硬度调节器（2）压住并套在减震伸缩筒Ⅰ（1）上面的粗减震弹簧（3），粗减震弹簧（3）下端面压住弹簧结合器（4），弹簧结合器（4）下端压住细减震弹簧（5），细减震弹簧（5）套在减震伸缩筒Ⅱ（6）上，且细减震弹簧（5）与减震伸缩筒Ⅱ（6）下端结合。
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