[实用新型]发电装置和刹车装置一体化的自行车有效
| 申请号： | 201520539042.2 | 申请日： | 2015-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN204979098U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 赵学军;冯晖;陈保华 | 申请（专利权）人： | 深圳市天汇达供应链管理有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/06 | 分类号： | B62L1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发电装置和刹车装置一体化的自行车，包括自行车本体，具有发电功能和刹车功能的安装在自行车本体的前轮和后轮的减速发电机构，该减速发电机构包括能够自动回复非刹车状态的连杆和与该连杆连接的发电机；所述发电机具有一连接其转子的转动杆，该转动杆靠近车轮的一端套接具有耐磨性能的转动套，所述转动套在连杆受力过程中会靠近并贴紧或者原理车轮的轮圈。该技术保证了再刹车的同时能够实现发电，并且不用改变传统的自行车的结构，方便，实用，产生的电能可以满足多种电子设备的用电。 | ||
| 搜索关键词： | 发电 装置 刹车 一体化 自行车 | ||
【主权项】：
一种发电装置和刹车装置一体化的自行车，包括自行车本体，其特征在于：具有发电功能和刹车功能的安装在自行车本体的前轮和后轮的减速发电机构，该减速发电机构包括能够自动回复非刹车状态的连杆和与该连杆连接的发电机；所述发电机具有一连接其转子的转动杆，该转动杆靠近车轮的一端套接具有耐磨性能的转动套，所述转动套在连杆受力过程中会靠近并贴紧或者原理车轮的轮圈。
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