[实用新型]汽车悬架性能测试系统接地力信号调理模块有效
申请号: | 201520544953.4 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN204831809U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 陈广秋 | 申请(专利权)人: | 长春理工大学 |
主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 魏征骥 |
地址: | 130022 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车悬架性能测试系统接地力信号调理模块,属于采用车辆悬架测试台的模块部件。用于接收接地力传感器的高共模抑制比的仪表放大器与带有调零功能的放大电路连接,该带有调零功能的放大电路与电压跟随器连接。优点是结构新颖,将接地力传感器输出的电压信号利用屏蔽电缆将其接入本模块,先用高共模抑制比的仪表放大器对输入的力信号进行第一级放大,再用带有调零功能的放大电路进行第二级信号放大,然后输入到12位A/D采集卡中,由于高共模抑制比的仪表放大器具有高输入阻抗和高共模抑制比,带有调零功能的放大电路具有低失调和低漂移电压,使干扰和噪声受到很好的抑制,接地力信号的测量精度大大提高,并且性能稳定。 | ||
搜索关键词: | 汽车 悬架 性能 测试 系统 接地 信号 调理 模块 | ||
【主权项】:
一种汽车悬架性能测试系统接地力信号调理模块,其特征在于:用于接收接地力传感器输出的差分信号的高共模抑制比的仪表放大器与带有调零功能的放大电路连接,该带有调零功能的放大电路与电压跟随器连接。
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