[实用新型]一种车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆有效
| 申请号： | 201520547010.7 | 申请日： | 2015-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN205256343U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 张永贵;田爱琴;赵士忠;丁叁叁;陶桂东;车全伟;于洋洋;刘鹏飞;李陆星 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/04 | 分类号： | B61G9/04;B61G11/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满;陕芳芳 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆，所述车钩组件包括车钩座、压溃管、车钩、支座、导向构件和吸能元件。所述压溃管固定设置于车钩座上；所述车钩的加压锥插装于压溃管内，并能够与压溃管相对滑动；所述支座固定设置在列车前端；所述导向构件一端与车钩座固定，另一端插装于支座并能限制压溃管摆动；所述吸能元件设置在车钩座与支座之间。当发生碰撞时候，受到冲击力作用，车钩连挂，车钩滑入压溃管实现一级吸能，车钩撞击位于所述导向构件内的止档与导向构件一同撞断剪切吸能构件实现二级吸能，车钩座压缩吸能元件实现三级吸能。车钩一直沿着压溃管滑动，压溃管又被导向构件限制了其自身的自由度，避免了列车脱轨。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车钩 组件 具有 轨道 车辆 | ||
【主权项】：
一种车钩组件，用于设置在列车前端，其特征在于，包括：车钩座；压溃管，固定于所述车钩座；车钩，其加压锥插装于所述压溃管内，并可相对滑动；支座，用于固定在列车前端；导向构件，一端与所述车钩座固定，另一端插装于所述支座，并可与所述支座相对滑动；所述导向构件可限制所述压溃管的摆动；吸能元件，设置在所述车钩座与所述支座之间。
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