[实用新型]电动车及其双绕组电机控制系统有效
| 申请号： | 201520550270.X | 申请日： | 2015-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN204859058U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 郑量;吴填均 | 申请（专利权）人： | 广东高标电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H02P25/18 | 分类号： | H02P25/18 |
| 代理公司： | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人： | 张全文 |
| 地址： | 523000 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型属于电机控制领域，尤其涉及一种电动车及其双绕组电机控制系统。该双绕组电机控制系统包括主控芯片MCU、驱动电路和一个电子开关和两个绕组逆变电路，主控芯片MCU输出PWM脉冲信号连接驱动电路，驱动电路通过电子开关将驱动信号传输给两个绕组逆变电路；在同一时间，驱动信号只能传输给其中一个绕组逆变电路，由主控芯片MCU控制电子开关驱动绕组逆变电路的选择。本实用新型提供的电动车及其双绕组电机控制系统，不会产生因打火发生触点粘接而不能切换的情况，且高速绕组和低速绕组之间切换时间很短，不会发生转速突变而骑行卡顿的现象，性能可靠，骑行更加舒适，极大地提高了用户的舒适度和满意度。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 及其 绕组 电机 控制系统 | ||
【主权项】：
一种双绕组电机控制系统，包括主控芯片MCU和驱动电路，其特征在于，所述控制系统还包括：一个电子开关和两个绕组逆变电路；所述两个绕组逆变电路分别与电机的低速绕组和高速绕组相连，分别对应为低速绕组逆变电路和高速绕组逆变电路；所述主控芯片MCU输出PWM脉冲信号连接所述驱动电路，所述驱动电路通过所述电子开关将驱动信号传输给两个绕组逆变电路；在同一时间，驱动信号只能传输给其中一个绕组逆变电路，所述主控芯片MCU与所述电子开关相连，控制所述电子开关驱动绕组逆变电路的选择。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东高标电子科技有限公司，未经广东高标电子科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520550270.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
