[实用新型]轨道车辆车端过桥线缆关系验证及疲劳试验装置有效
| 申请号： | 201520553701.8 | 申请日： | 2015-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN205027595U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 李明;杨中林;王伟华;刘为亚;陈一萍;李宁 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/00 | 分类号： | G01N3/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 郝瑞刚 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道车辆试验技术领域，提供了一种轨道车辆车端过桥线缆关系验证及疲劳试验装置，该装置包括第一固定端、活动端、多维力传感器以及加力机关；第一固定端的一侧固定，另一侧与待验证线缆的一侧连接；活动端的一侧与待验证线缆的另一侧连接；多维力传感器的一侧与活动端的另一侧连接；加力机关与多维力传感器的另一侧连接。在试验时，通过加力机关对多维力传感器施加、拉力或扭转力等，使待验证线缆模拟在实车上的受力，可进行车辆小曲线复现，在较短时间内模拟车辆实际运行的各种参数，从而精确的模拟出车辆端部过桥线缆在复合状态下各自的长度及刚度数据，为轨道车辆通过小曲线时车端过桥电缆的设计提供可靠的数据支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 过桥 线缆 关系 验证 疲劳 试验装置 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆车端过桥线缆关系验证及疲劳试验装置，其特征在于，包括：第一固定端(1)，所述第一固定端(1)的一侧固定，所述第一固定端(1)上设有第一线缆安装座(21)和第一车端组件，所述第一线缆安装座(1)用于与待验证线缆(2)的一端连接；活动端(3)，所述活动端(3)的一侧朝向所述第一固定端(1)的另一侧设置，所述活动端(3)上设有第二线缆安装座(22)和第二车端组件，所述第二线缆安装座(22)用于与所述待验证线缆(2)的另一端连接；多维力传感器(4)，所述多维力传感器(4)的一侧与所述活动端(3)的另一侧连接；以及加力机关(5)，所述加力机关(5)与所述多维力传感器(4)的另一侧连接。
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