[实用新型]一种电动车双驱动装置有效
申请号: | 201520554052.3 | 申请日: | 2015-07-29 |
公开(公告)号: | CN204998366U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 胡延朴 | 申请(专利权)人: | 无锡美驱科技有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214029 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及电动车驱动技术领域,具体涉及一种电动车双驱动装置,通过速度反馈线,可以将驱动电机速度反馈到控制器,然后控制器,将信息反馈到加速器,由于加速器和控制器之间具有可逆性,所以将信息再次作用到控制器,经过控制器分析之后将信息作用在功率变换器上,然后实现驱动电机与控制器的可逆性,从而调节电动车速度,实现了电动车的灵活性、稳定性和舒适性;本实用新型通过速度反馈线,可以将驱动电机速度反馈到控制器,然后控制器将信息反馈到加速器,由于加速器和控制器之间具有可逆性,所以将信息再次作用到控制器,经过控制器分析之后将信息作用在功率变换器上,然后实现驱动电机与控制器的可逆性,从而调节电动车速度。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种电动车双驱动装置,包括驱动装置本体(1),其特征在于,所述驱动装置本体(1)包括充电器(2)、功率变换器(13)、控制器(4)、驱动电机(12)和驱动轴(11),所述充电器(2)与蓄电池(3)连接,所述蓄电池(3)与功率变换器(13)连接,所述功率变换器(13)与控制器(4)连接,所述控制器(4)与刹车踏板(5)连接,所述控制器(4)一侧与加速器(7)连接,所述加速器(7)与加速踏板(6)连接,所述功率变换器(13)与驱动电机(12)连接,所述驱动电机(12)一侧与驱动轴(11)连接,所述驱动轴(11)两侧与驱动轮(10)连接。
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